wymiana sprzęgła w Xantii HDi - zrób to sam Autor Wiadomość darek_k AktywnyKamerzysta Mechanik Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 1997 Paliwo: ON Wersja:: Hathback EXLUSIVE Rok prod.:: 2006 Pomógł: 20 razyDołączył: 15 Kwi 2011Posty: 797Skąd: Zawiercie Wysłany: 1 Listopad 2013, 08:30 wymiana sprzęgła w Xantii HDi - zrób to sam zamierzam wymienić sprzęgło w mojej Xantii HDi zrób to sam, jak wielu wie mechanik skasuje za usługę od 300zł do 500zł w zależności od fachowości po co wydawać kasę na mechanika, jak można zrobić to we własnym zakresie a zaoszczędzoną kasę przeznaczyć na inne części np: zestaw naprawczy łapy sprzęgła..itp potrzebne części : sprzęgło , ja mam takie jak widać na zdjęciu Valeo 826201 , i chęci więcej wkrótce..coming soon Plik ściągnięto 915 raz(y) 198,77 KB sasun71 MechanikKrzysztof:) Mój samochód: citroen xsara 2Hdi/Citroen c4 16HDI Poj. silnika (cm3): Paliwo: diesel Wersja:: kombi Rok prod.:: 2000 Pomógł: 138 razyDołączył: 17 Lis 2012Posty: 3680Skąd: Ostrzeszów Wysłany: 1 Listopad 2013, 10:55 oringi i uszczelki wymień co byś dwa razy nie robił... darek_k AktywnyKamerzysta Mechanik Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 1997 Paliwo: ON Wersja:: Hathback EXLUSIVE Rok prod.:: 2006 Pomógł: 20 razyDołączył: 15 Kwi 2011Posty: 797Skąd: Zawiercie Wysłany: 1 Listopad 2013, 11:30 sasun71 napisał/a: oringi i uszczelki wymień co byś dwa razy nie robił... o tym wiem, i na pewno wymienię, foto relacja będzie grigori333 AktywnyJanusz Mój samochód: citroen C5 / Saxo / BX / BOXER Poj. silnika (cm3): 20151425 Paliwo: diesel / diesel / Bp / diesel Wersja:: Tourer Exclusive / Hatchback Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: Pomógł: 107 razyDołączył: 27 Maj 2010Posty: 3577Skąd: Olkusz Wysłany: 1 Listopad 2013, 11:40 darek_k napisał/a: foto relacja będzie Czekamy _________________niech moc będzie z DS Mietek Aktywny Mój samochód: Xantia V6 Activa Poj. silnika (cm3): 2946 Paliwo: Pb Wersja:: Berline Rok prod.:: 1998 Pomógł: 24 razyDołączył: 15 Wrz 2010Posty: 744Skąd: Bytom Wysłany: 1 Listopad 2013, 12:47 Powodzenia czekam na relacje w przyszłym roku też za to się wezmę, jak byś mieszkał kapkę bliżej chętnie bym pomógł dejnekomirek MechanikTechnik samochodowy Mój samochód: Citroen C5 x7 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: benzyna + LPG Wersja:: limuzyna Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: dejnekomirek Pomógł: 136 razyDołączył: 25 Maj 2013Posty: 2111Skąd: Duisburg Wysłany: 1 Listopad 2013, 19:30 Witam. Jakiej mocy jest Twoj silnik? Bo to co masz na zdjeciu nie pasuje do silnika 110 kM. Jesli masz taki silnik to sprzeglo jest ciagnione. Przy demontazu trzeba wyciagnac oske lapy, w przeciwnym razie skrzynia nie bedzie chciala zejsc z kola zamachowego. Nie wiem, czy 90 kM silnik ma sprzeglo innego typu, ale tego 110 kM jestem pewien. Podobno 90 kM ma takie samo sprzeglo jak 16V benzyna, czyli podobne jak na zdjeciu. Pozdrawiam i powodzenia. Pierwszy raz jest ciezki, ale emocje niezapomniane i satysfakcja tym wieksza jesli sie uda. Ten zestaw tylko do 90 kM. sasun71 MechanikKrzysztof:) Mój samochód: citroen xsara 2Hdi/Citroen c4 16HDI Poj. silnika (cm3): Paliwo: diesel Wersja:: kombi Rok prod.:: 2000 Pomógł: 138 razyDołączył: 17 Lis 2012Posty: 3680Skąd: Ostrzeszów Wysłany: 1 Listopad 2013, 19:37 dejnekomirek, o ile pamiętam z innego postu ma 90km jak ja wojtis1990 MechanikKudyba Wojciech Mój samochód: Citroen XM / Xantia / Picasso Poj. silnika (cm3): Paliwo: ON/PB/LPG Wersja:: Hatchback Rok prod.:: 1992 Pomógł: 223 razyDołączył: 03 Maj 2013Posty: 4311Skąd: Kraśnik Wysłany: 1 Listopad 2013, 19:37 dejnekomirek, słabo śledzisz forum, TUTAJ jest temat o zakupie tego sprzęgła. darek_k, życzę ci powodzenia _________________Google album XM Google album Picasso Google album Mitsubishi MT1601D 4X4 Google album TZ4K14 dejnekomirek MechanikTechnik samochodowy Mój samochód: Citroen C5 x7 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: benzyna + LPG Wersja:: limuzyna Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: dejnekomirek Pomógł: 136 razyDołączył: 25 Maj 2013Posty: 2111Skąd: Duisburg Wysłany: 1 Listopad 2013, 20:37 Ok. Nie mam czasu na sledzenie kazdego posta. Pomagam w miare mozliwosci, jak potrafie. Nadmiar wiedzy nie szkodzi w obie strony, oby dobrej wiedzy. Pozdrawiam darek_k AktywnyKamerzysta Mechanik Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 1997 Paliwo: ON Wersja:: Hathback EXLUSIVE Rok prod.:: 2006 Pomógł: 20 razyDołączył: 15 Kwi 2011Posty: 797Skąd: Zawiercie Wysłany: 10 Listopad 2013, 09:59 ostatni dzwonek sprzęgła, czy miałem przeczucie ? sam nie wiem , ale dobrze że trafiło się sprzęgło za 250zł i że nie czekałem dłużej z tym fotka docisku, w miejscu co widać wspawało się łożysko , samo łożysko rozwaliło się na dwie części grigori333 AktywnyJanusz Mój samochód: citroen C5 / Saxo / BX / BOXER Poj. silnika (cm3): 20151425 Paliwo: diesel / diesel / Bp / diesel Wersja:: Tourer Exclusive / Hatchback Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: Pomógł: 107 razyDołączył: 27 Maj 2010Posty: 3577Skąd: Olkusz Wysłany: 12 Listopad 2013, 05:46 Fotorelację z wymiany można zobaczyć TU _________________niech moc będzie z DS wojtekp Mój samochód: Xantia II HDI 109KM Poj. silnika (cm3): 1997 Paliwo: ON Wersja:: Hatchback Rok prod.:: 2000 Pomógł: 4 razyDołączył: 28 Lis 2013Posty: 152Skąd: LKR Wysłany: 26 Styczeń 2014, 13:10 Witam. Powoli przygotowuje sie do wymiany sprzegla w Xantii, bo oglosy grzechotania dochodzace z tej okolicy narastaja. A juz na takim mrozie przy zimnym silniku i na luzie grzechotanie przeradza sie w stukotanie. Jak wcisne sprzeglo i na rozgrzanym silniku jak reka odjal. No wiec obserwowalem fotorelacje z wymiany sprzegla zamieszczona tu na forum i widze ze z Xantii zniknal przed wymiana nawet zbiornik LHM. Moje pytanie wiec brzmi czy konieczny jest demontaz hydrauliki zeby dostac sie do sprzegla, a jesli tak to ktore elementy i ktore uszczelnienia skompletowac przed ta wymiana. Dodam ze mam wersje 109 km i bardziej z dociekliwosci spytam doswiadczonych uzytkownikow HDI ile generalnie sprzeglo wytrzymuje przy normalnym trybie jazdy sasun71 MechanikKrzysztof:) Mój samochód: citroen xsara 2Hdi/Citroen c4 16HDI Poj. silnika (cm3): Paliwo: diesel Wersja:: kombi Rok prod.:: 2000 Pomógł: 138 razyDołączył: 17 Lis 2012Posty: 3680Skąd: Ostrzeszów Wysłany: 26 Styczeń 2014, 14:12 wojtekp, mnie sprzęgło wytrzymało 260tyś w hdi i było by dłużej ale z powodu łożyska oporowego wymiana na nowe bo za dużo roboty by robić ponownie za jakiś czas. komuś w Berlingo od salonu jako dostawczak do sklepu wytrzymało 280tyś wojtekp Mój samochód: Xantia II HDI 109KM Poj. silnika (cm3): 1997 Paliwo: ON Wersja:: Hatchback Rok prod.:: 2000 Pomógł: 4 razyDołączył: 28 Lis 2013Posty: 152Skąd: LKR Wysłany: 26 Styczeń 2014, 21:17 Zdecydowalem sie na napisanie tego posta, gdyz po sprawdzeniu podobnych tematow (oraz wczesniejszych podpowiedzi udzielonych mi przy innych usterkach) opinie byly podzielone co do objawow niepokojacych dzwiekow, dochodzacych z okolicy skrzyni w Xantii HDI. Oznaki padnietego lozyska oporowego: dejnekomirek napisał/a: Lozysko oporowe raczej chalasuje po nacisnieciu pedalu sprzegla, a przynajmniej chalas nasililby sie. z czym zgodzila sie wiekszosc forumowiczow. Dodatkowe objawy: sasun71 napisał/a: u mnie łożysko oporowe hałasowało na puszczonym sprzęgle ,a czasem zapiszczało podczas jazdy przy wrzuconym rzecz jasna biegu...przestawało po odciągnięciu łapy na skrzyni w odwrotnym kierunku..powód? tak się nagle popsuło że dotykało słoneczka podczas obrotów..cichło po docisku podczas użycia sprzęgła podczas demontażu w warsztacie kulki poszły na łożyska już nie trzymał sie razem Nastepne mozliwe przyczyny glosnej pracy w okolicy skrzyni biegow: dejnekomirek napisał/a: Chalas w skrzyni biegow moze byc spowodowany niskim poziomem oleju i luzem kola piatego biegu na wielowypuscie walka- kiedys bylo to skrecane nakretka, teraz jest tylko pierscien osadczy. Chalasliwa skrzynia to w Xantii niemal normalka- oczywiscie na luzie. Podczas jazdy nic nie slychac. Ale czy wowczas skrzynia halasowalaby tylko na zimnym silniku? Najblizsza mojej usterce wydaje sie wypowiedz: darek_k napisał/a: te drgania po puszczeniu sprzęgła i cisza jak sprzęgło wciśniesz, może sprzęgło do wymiany , poduszki raczej nie , wycisza się w tarczy tłumik drgań jak obroty dostaje, a na jałowym się telepie, jak wysprzęglisz to nie pracuje i jest cicho co zostalo potwierdzone TUTAJ Jeszcze raz postaram sie sprecyzowac moje objawy: 1. Na luzie po odpaleniu zimnego silnika slychac grzechotanie/terkotanie z okolicy skrzyni. Im zimniejszy silnik tym gorzej. Po wcisnieciu pedalu sprzegla od razu cisza. Cisza tez nastepuje na luzie po sporym zwiekszeniu obrotow. 2. Biegi wchodza bez zadnego problemu, ruszyc mozna z dwojki tez spokojnie. Nie slychac piskow, zgrzytow itp niezaleznie czy silnik zimny czy cieply. 3. Po nagrzaniu silnika objawy usterki ustepuja i nie ma zadnego terkotania na luzie, a tym bardziej w trakcie jazdy. W zwiazku z tym planuje "zajrzec" do sprzegla. Draze dokladnie temat, bo moze ktos w przyszlosci bedzie mial ten sam problem... i bedzie mozna z wieksza pewnoscia wskazac na najbardziej prawdopodobna usterke, ale poki sie nie zajrzy do srodka to nie bedzie wiadomo. W zwiazku z tym pytam na co powinienem uwazac przy zabieraniu sie za te czynnosc. darek_k AktywnyKamerzysta Mechanik Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 1997 Paliwo: ON Wersja:: Hathback EXLUSIVE Rok prod.:: 2006 Pomógł: 20 razyDołączył: 15 Kwi 2011Posty: 797Skąd: Zawiercie Wysłany: 26 Styczeń 2014, 22:15 wojtekp napisał/a: Moje pytanie wiec brzmi czy konieczny jest demontaz hydrauliki zeby dostac sie do sprzegla, tak, jest konieczny, pod zbiornikiem LHM jest podstawa metalowa, a pod podstawą poduszka skrzyni którą trzeba odkręcić i łapę skrzyni też trzeba odkręcić aby skrzynie wyjąć bez problemów. u ciebie jeszcze dojdzie demontaż pompy ABS , co zwiększa problem demontażu i samej pracy , w mojej Xantii nie ma ABS i mogę powiedzieć że przy demontażu było to zaletą, mniej roboty Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku